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Título:  Valoración de la molestia por contaminación acústica mediante relaciones dosis-efecto 
Autor:  Jerónimo Vida Manzano
Departamento de Física Aplicada. Facultad de Ciencias
Otros Autores:  Margarita Espejo Pérez, Otilia Herrera Márquez, Susana Serrano Ortiz 
Tipo:   Comunicación técnica (Escrita) 
Tema:  Residuos y Contaminación, Sociedad y Políticas de Actuación
Otros temas:  Residuos y Contaminación, Sociedad y Políticas de Actuación
Documentos:   Doc. Final  
Resumen:  La normativa estatal en materia de contaminación acústica (Ley 37/2003, Ley del Ruido, así como su desarrollo reglamentario, aún por completar) sigue las directrices establecidas por la UE en su Directiva 2002/49/CE sobre evaluación y gestión del ruido ambiental. En este marco legal se exige informar a la población, en el contexto de la elaboración de mapas estratégicos de ruido, del porcentaje de personas expuestas y del grado de molestia de la población afectada por el ruido generado por medios de transporte (tráfico rodado, aéreo y ferroviario).

Para cumplir con dicho objetivo, la Comisión Europea ha propuesto unas relaciones dosis-efecto que, en función de los indicadores de ruido armonizados Lden y Lnight, permite obtener el porcentaje de personas muy molestas (%HA) y molestas (%A) por el ruido producido por dichos medios de transporte.

Estas relaciones, propuestas para su utilización en todos los Estados miembros, han sido desarrolladas a partir de la síntesis de un gran número de estudios internacionales que incluyen encuestas psicosociales y campañas de medida de ruido ambiental. Sin embargo, no se han utilizado datos procedentes de estudios elaborados en este país o, en general, en países del sur de Europa; además, muchas de esta encuestas se realizaron hace más de dos décadas. Esta situación genera la necesidad de comprobar la fiabilidad de dichas ecuaciones en entornos urbanos del territorio nacional de cara a su uso en los mapas estratégicos de ruido.

En este trabajo se ha investigado la adecuación de las relaciones dosis-efecto propuestas por la UE a la respuesta frente al ruido manifestada por la población de la ciudad de Granada. Se ha comprobado que las ecuaciones no predicen adecuadamente el grado de molestia en función de los indicadores Lden y Lnight, mostrando además una tendencia a subestimar la molestia de los encuestados. Los indicadores de ruido se han obtenido por simulación mediante software de predicción de ruido ambiental, validando su resultado con campañas experimentales de medida.
 



 



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